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FERROCARRIL

Paro de trenes: “Hay fuerza para frenar el ajuste del Gobierno y terminar con los ataques”

Todos los gremios ferroviarios anunciaron paro total para el próximo martes 2 de octubre. La Izquierda Diario entrevistó a referentes de la agrupación antiburocrática Naranja, con presencia en los 3 gremios mayoritarios.

Domingo 30 de septiembre de 2018 | 23:30

La agrupación Naranja Ferroviaria en Puente Pueyrredón, jornada de paro nacional del 25/09

Ante el mísero ofrecimiento del Gobierno (apenas 10% de aumento) en un acuerdo paritario para recomponer la pérdida salarial del último período, los cuatro gremios ferroviarios decidieron convocar a un paro el próximo martes 2 de octubre. La Izquierda Diario entrevistó a Marcelo “Cucha” González (MCG, maquinista de la línea Roca), Nahuel González (NG, operario de la línea Mitre), Héctor “Ricky” Santa Cruz (HRS, señalero de línea Roca) y Macarena Guzmán (MG), despedida en lucha de Ferrobaires, todos referentes de la agrupación Naranja Ferroviaria.

LID – Está anunciado un paro de trenes para la semana que viene ¿Cuál es la situación de los ferroviarios?

HRS - En el mes de abril los gremios ferroviarios aceptaron sin chistar el tope que puso el Gobierno del 15% en las negociaciones paritarias, vendiéndonos a los ferroviarios el pescado podrido de que “en septiembre sacaríamos la diferencia”, cosa que en estos momentos podemos ver que no sucedió, ya que el salario está muy por debajo de la inflación…

MG - Por otro lado, ninguno de los gremios ferroviarios se preocupó por defender a los más de 1700 ferroviarios y ferroviarias que quedamos en la calle con el cierre de Ferrobaires, ni de las decenas de despidos de tercerizados en el Sarmiento, el aumento de la tercerización y el empeoramiento de nuestras condiciones de vida. La empresa Trenes Argentinos está impulsando aprietes y persecuciones, presionando para que acepten el retiro voluntario (o directamente realizando despidos) a los trabajadores que ellos consideran “problemáticos” (por tener muchos días de baja por accidente o enfermedad), es un escándalo.

NG - En este sentido es fundamental que se posicionen y tomen la delantera en el ferrocarril las representaciones gremiales dirigidas por sectores antiburocráticos, que son la Seccional Oeste de la Unión Ferroviaria (UF) y el Cuerpo de Delegados de la Línea Sarmiento. Y desde ahí llamar a todas las agrupaciones opositoras y activistas antiburocráticos que tienen incidencia en los ferrocarriles Roca, Mitre, San Martín, Belgrano Norte y en el propio Sarmiento. Somos un sector importante del ferrocarril, si se planteara una convocatoria para todos los ferroviarios y se proponen encabezar la lucha ferroviaria por recuperar nuestros sueldos y por pelear contra el ajuste, seguramente vamos a encontrar una gran respuesta. No se puede dejar todo en manos de las burocracias verdes, de Maturano o de ASFA, que su principal objetivo es llevar agua al molino del peronismo ajustador en las provincias (¡¡¡la UF apoya a Urtubey de Salta!!!) que le va a aprobar a Macri el presupuesto pedido por el FMI… Tiene que haber una alternativa y la Seccional dirigida por el “Pollo” Sobrero está en el mejor lugar desde la cual organizar esa alternativa… Desde la Naranja llamamos a esa unidad.

La Naranja Ferroviaria en la jornada de lucha del paro nacional del 25/09

¿Qué se necesita en el ferrocarril para frenar el ajuste?

MCG - El enorme paro de este pasado 25 fue una clara muestra de la bronca que hay ante los tarifazos y el deterioro de nuestras condiciones de vida… Hay fuerza para frenar el ajuste del Gobierno y terminar con los ataques que sufre el conjunto de la clase trabajadora y el pueblo pobre. Por eso desde La Naranja Ferroviaria exigimos asambleas por sector y por línea, entre el conjunto de los ferroviarios, efectivos y tercerizados en unidad con los usuarios del transporte público y seamos protagonistas de esta lucha para frenar el ajuste. El ajuste para los usuarios es el aumento de tarifas, un auténtico tarifazo, y por eso también es necesaria la unidad con ellos.

HRS – Claro, como dice el compañero “Cucha” (que es fraternal), el ajuste sobre el ferrocarril es un ataque en regla a los trabajadores ferroviarios. Por eso debemos prepararnos en unidad todos los ferroviarios en asambleas comunes por línea y por sector, sin importar a qué gremio pertenecemos. De este ataque al salario y a nuestras conquistas no se salva nadie y es lo que vamos a plantear nosotros en la asamblea de señaleros del Roca que se ha convocado, enfrentar unidos el ajuste.

MCG - Hay que llevar adelante un paro nacional activo, con movilización a la Secretaría de Transporte y a Plaza de Mayo, como parte de un plan de lucha nacional… Con la fuerza de toda la base ferroviaria podemos imponer 45% de aumento inmediato, reintegro de los días descontados por paro, el cese de los despidos, la reincorporación de todos los despedidos, reapertura de todos los ramales y el pase a planta permanente de todos los tercerizados, contra el pago de la deuda ilegítima, ya que esta plata debe ir para la salud, educación y transporte.

¿Cómo ven el panorama del país a partir de los acuerdos con el FMI? ¿Qué tareas le plantea al movimiento obrero?

NG - Los despidos, el cierre de ramales y recortes en nuestros salarios son parte de una política de conjunto dictada por el FMI, que exige recortes en los derechos sociales como la salud, la educación y también el transporte públicos. Desde que asumió Macri hasta julio, los empresarios fugaron US$ 54 mil millones y durante el kirchnerismo fueron otros US$ 95 mil millones. Si frenamos esta fuga y dejamos de pagar la ilegítima deuda externa (que solo en 2018 va consumir otros US$ 78 mil millones), la plata alcanza y sobra para invertir en salud, educación, transporte, vivienda y atender las necesidades del pueblo pobre. Esa es una tarea fundamental, luchar por el no pago de la deuda.

MG - No podemos esperar el 2019 como dicen los kirchneristas. Hay que salir a las calles con todos los sectores en lucha como nosotras las mujeres que salimos a pelear por nuestros derechos, los trabajadores del Astillero Rio Santiago que vienen peleando contra el vaciamiento del astillero, en defensa de sus puestos de trabajo; con los estudiantes que vienen siendo protagonistas junto a los docentes en defensa de la educación pública discutiendo democráticamente en asambleas masivas y tomas de distintas universidades, junto a los trabajadores de la salud, como es el caso del Hospital Posadas que vienen dando una pelea contra los despidos y vaciamiento del hospital. Tenemos que hacer que los capitalistas paguen la crisis que ellos generaron. ¡Son ellos o nosotros!







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